Автор: Володимир Зажиренко, м.Арциз (Одеська обл.)

Хочеться поговорити про надзвичайно важливу проблему – бруд в місті! Всі ми бачили зарубіжні фільми, тому знаємо, що десь там за тисячі кілометрів у людей надзвичайно чисті вулиці, а в нас самих навкруги тільки болото, пил та розбитий асфальт. І диву даєшся: американці ходять по дому у вуличному взутті, а українці і двох метрів надворі восени не пройдуть, як ноги будуть заляпані.

І це серйозна проблема, що спричиняє дискомфорт, особливо в дощ. Пішоходи змушені ходити як по мінним полям, перестрибуючи між калюжами, постійно чистити взуття, автомобілісти багато свого часу та грошей витрачають на мийках. Про поїздки велосипедом взагалі мовчу.

І так живемо ми вже 30 років, нічого не змінюється

Тож чому так все відбувається, і як змінити наші міста на краще? Давайте розбиратися!

Відкритий ґрунт

Головне джерело бруду в місті - відкритий ґрунт. Бруд на дорогах та тротуарах (особливо взимку) і пил влітку – в основному спричинені відкритим ґрунтом.

фото: varlamov.ru

Тут найголовніше правило – в місті не повинно бути відкритого ґрунту. В будь якому вигляді!

Його обов’язково необхідно вкривати. Наприклад – газоном.

При чому недостатньо просто розрити землю і посіяти траву, сподіваючись на те що вона сама якось виросте. За газоном потрібно доглядати.

За найпростішим способом газон вирощують в спеціальних «питомниках», після чого рулонами привозять на необхідне місце. В результаті утворюється щільний шар трави, на якому навіть можна ходити, сидіти та грати.

Щоб запобігти вивітрюванню верхньому шару землі також використовують щебінь, гальку, дерев’яну тирсу тощо, в тому числі в тих місцях де тимчасово немає можливості вкласти газон.

фото: varlamov.ru

З цих же причин дерева мають бути обладнані приствобуровими решітками. Вони закриють землю і будуть дозволяти воді вільно проходити до кореня, що позитивно впливає на живлення самих рослин.

Ось вдалий приклад з міста Дніпро:

фото: urban.dnipro

Дуже важливо щоб рівень тротуару був вищим за рівень землі дерева, а не навпаки.

Неправильний благоустрій

Найбільш частий приклад – неправильно прокладені доріжки. Це призводить до того, що люди починають зрізати свій шлях, внаслідок чого утворюються стежки. А стежка це що? Джерело бруду! Бруду, який потім розноситься пішоходами та велосипедистами по всьому місту. Для людей природньо обирати найкоротшу дорогу. При чому з цим боротись марно: через будь який паркан можна перелізти, або ж його можуть зламати. Тому навіщо ускладнювати всім життя? Можна просто «легалізувати» стежку, вклавши поверх неї якесь покриття, тобто перетворивши на доріжку!

От правильний приклад з українського міста Сімферополя. Колись тут була клумба, яку всі обходили, але коли закінчились гроші на квіти люди почали проходити навпростець. І був проведений єдиний правильний захід в цій ситуації – стежку заасфальтували:

фото: varlamov.ru

А це сумний приклад з Одещини: за більше ніж 20 років була протоптана широченна стежка, яка кожної осені та зими перетворюється на болото, по якому неможливо адекватно ходити:

Важливо не тільки обрати, де і в якому напрямку робити доріжку, а й правильно її сконструювати. Тротуар повинен завжди бути вищим за рівень газону, і бажано без бордюрів. Інакше бруд з газону буде виносити на доріжку, а бордюр забезпечить постійні калюжі

Наступні схеми показують неправильні варіанти

Високий бордюр затримує воду на тротуарі, через що після висихання залишається шар пилу, а з часом швидко руйнується покриття.

Або так: якщо газон або земля знаходяться вище то весь бруд наноситиме на доріжку, який буде там і затримуватись завдяки бордюрові.

Але в Україні любов до бордюрів дуже сильна...

Як же тоді зробити правильно? Дуже просто! Правильний варіант – це коли бордюр йде в рівень з тротуаром, а ґрунт чи газон нижче на декілька сантиметрів. Завдяки цьому воду разом з піском, пилом та брудом буде виносити на газон.

Не знаю чому бордюри у нас довгий час були такі популярні, але без них набагато краще. 

Ще один плюс такої конструції полягає в тому, що вона дозволяє доріжці завжди залишатись чистою.

Останні фото були зроблені з інтервалом в одну добу. Весь бруд змився дощем. Уявіть собі, доріжка, яка сама собі двірник!

А що ж робити якщо нема грошей на масштабну реконструкцію? На перший час можна вирити канавки по боках від доріжки.

Через невдалий благоустрій страждають і дороги.  Нерідкою є ситуація, коли руйнується дорожнє покриття, виникають ями, і водії починають об’їжджати їх узбіччями, які стають джерелами бруду.

На тих самих узбіччях часто зупиняються та паркуються.

Вода

Вода справді може бути проблемою для міста. Вона руйнує дороги, тротуари, газони. Тому необхідно робити все можливе щоб швидко воду відвести. Повинна бути надійна система зливової каналізації, при чому на газонах в тому числі

Тут вдалий приклад: доріжки зроблені з гравію, газон  має дренаж.

фото: varlamov.ru

На наступному фото добре ілюструється ціла низка проблем. Асфальт знаходиться нижче за рівень землі, остання при цьому не вкрита нічим. Зливова каналізація відсутня. Вплив часу та постійно стоячої води призвели до утворення ям, які ще більше погіршують ситуацію.

Системи дренажу та зливових каналізацій надзвичайно важливі для міста

Красиво. Але й у нас так само може бути!

фото: varlamov.ru

✅ Стань частиною спільноти «Кут огляду» в facebook та запроси друзів!

 «Кут огляду» ближче до читача!

✅ Коротко і по суті. Підпишись на наш Telegram-канал

✅ Підтримай нас в  Instagram